Теракт в Уфе (1986)

Фотография захваченного самолёта Ту-134 в Уфе 20 сентября 1986 года (Источник фото - «Молодежная газета» за 12 марта 1998 года)

Теракт в Уфе (1986) - неудавшийся теракт группы советских солдат-срочников проходивших службу в роте специального сопровождения судебных органов Внутренних войск, совершённый 20 сентября 1986 года в Уфе. В результате теракта погибло 5 человек, был ранен 1 человек. Целью террористов был побег из СССР в любую капиталистическую страну и месть за дедовщину.

Подготовка к теракту[править]

Изначально в группу террористов входило 7 человек, все они служили в одной и той же роте специального сопровождения судебных органов Внутренних войск (в/ч 6520 внутренних войск МВД СССР) в Уфе. Возглавлял группу террористов младший сержант Николай Мацнев, который до службы в ВВ обучался в Архангельской Мореходной Школе рассказывал своим сослуживцам о западных странах, морских странствиях и приключениях (сам Мацнев никогда не был за пределами СССР и выходил несколько раз в учебные плавания у морских берегов [1] и убеждал их в том, что нужно совершить побег из СССР. Известно, что о подобных разговорах среди личного состава офицерам было известно, однако они не восприняли их всерьёз, думая что это шутка [2]. Более того, один из террористов в дальнейшем говорил, что истинной целью их группы была месть офицерам за дедовщину [3]:

Надежда (на бегство - прим.ред) была очень маленькая, и по большому счёту это была месть.

— Александр Коновал

Окончательное решение группа террористов приняла после прохождения подготовки в рамках плана «Набат» (контртеррористические учения по освобождению самолётов) [4], т.е. их взвод был назначен в нештатную группу захвата и освобождения самолета от террористов и проходил подробное обучение (изучались в том числе и модели самолётов и способы их захвата) [5]. 20 сентября 1986 года стало датой побега, т.к. террористы знали, что будут назначены в наряд по роте. В итоге, после озвучивания плана и даты побега, трое из группы отказались участвовать в побеге, в итоге осталось четверо террористов - Николай Мацнев (20 лет), Сергей Ягмуржи (19 лет, рядовой), Александр Коновал (19 лет, рядовой) и Игорь Федоткин (19 лет, рядовой). По плану, Мацнев, Ягмуржи и Коновал должны были завладеть оружием, а Федоткин застрелит сослуживцев в карауле на складе в Подымалово и угонит БТР с боеприпасами.

Теракт[править]

20 сентября 1986 года террористы согласно плану начали действовать [6] :

20 сентября 1986 года в 3:40 по местному времени дежурному по КГБ Башкирской АССР поступил доклад о том, что двое военнослужащих срочной службы, вооруженные ручным пулеметом и автоматом с большим запасом боеприпасов, захватив такси, направились в сторону аэропорта. Не доехав до аэропорта около километра, они скрылись в прилегающих к дороге лесопосадках.

Как было выяснено, в ночь на 20 сентября трое военнослужащих в/ч 6520 внутренних войск МВД СССР Н. Р. Мацнев, А. Б. Коновал, С. В.Ягмурджи, находившиеся в наряде, самовольно покинули часть, похитили ручной пулемет и автомат Калашникова, снайперскую винтовку Драгунова и 220 патронов к ним.

В пути преступники заметили идущую за ними патрульную машину милиции и решили, что их преследуют. Они остановили такси и открыли огонь по патрульной машине, убив при этом двух сотрудников милиции - сержанта Зульфира Ахтямова и младшего сержанта Айрата Галеева.

Один из преступников, вооруженный снайперской винтовкой, скрылся. Двое других продолжали движение в такси в аэропорт. По получении информации, по сигналу тревоги были подняты сотрудники, участвующие в мероприятиях по плану операции "Набат" (той самой операции, в которой участвовали сами захватчики - прим.ред). В 4:40 преступники ворвались в производивший посадку самолет Ту-134-А, следовавший по маршруту Львов-Киев-Уфа-Нижневартовск. На борту самолета находился экипаж - 5 человек и 76 пассажиров.

— из материалов дела КГБ СССР

Таким образом, группа из трёх террористов сначала захватила таксиста, после чего отправилась в аэропорт. Испугавшись, что за ними следует милицейский патруль, они заставили таксиста остановится, расстреляли патрульную машину, убили двух Милиционеров. Александр Коновал (он был вооружен СВД) испугался и сбежал в сторону села Подымалово. Мацнев и Ягмуржи не отказались от своего плана и поехали на аэродром, где их должен был ждать Федоткин на БТР. Однако, прибыв на место они не обнаружили БТР, т.к. Федоткин в последний момент передумал и отказался от побега.

В дальнейшем, Коновал доберётся до села Подымалово и увидев Федоткина, попросит убить его, однако Федоткин откажется и прогонит дезертира [7]. Коновал попытался скрыться в селе, в одном из домов, но он был найден и при аресте воткнул себе в грудь штык-нож, однако его попытка самоубийства провалилась и он был арестован [8]. Федоткина, как человека знавшего о побеге, также арестовали.

У меня никакого страха, ничего такого не было. Я об этом даже не думал, насчет расстрела. Я просто чувствовал, что это нужно сделать. Если бы я умер и не пришел бы к Федоткину, у других ребят не были бы поломаны судьбы.

— Александр Коновал

В это время, Мацнев и Ягмуржи поняв, что они остались вдвоём не отказались от своего плана и спрятались в высокой траве у дальней стоянки в аэропорту. Таксист (оставленный террористами в живых) доложил милиционерам о теракте, но сначала ему никто не поверил и лишь после того как таксиста доставили в в приёмную министра МВД в Уфе, милиция стала предпринимать какие-либо действия [9]. В 4 часа 40 минут двое террористов захватили самолёт Ту-134-А следовавший по маршруту "Львов"-"Киев"-"Уфа"-"Нижневартовск" вместе с 76 пассажирами и 5 членами экипажа.

Террористы потребовали от пилотов (которых успела запереть в кабинет бортпроводница), чтобы они везли их в любую "недружественную" страну к СССР. В это время в самолёте попытались оказать сопротивление двое пассажиров - Александр Ермоленко и Ярослав Тиханский. Ермоленко был убит на месте, Тиханский был смертельно ранен и умер не дождавшись медицинской помощи, также во время стрельбы была ранена пассажирка и повреждён самолёт. Бортпроводницам Елене Жуковской-Ганич и Сусанне Жабинец-Кибаровой удалось убедить террористов в том, что самолёту нанесены повреждения и его должны осмотреть специалисты-техники, а также, что нужно отпустить часть пассажиров, чтобы самолёт с такими повреждениями смог взлететь. Террористы согласились, вместе с техником Геннадием Сафроновым (жена которого в этот момент находилась в самолёте) самолёт также осматривал сотрудник из группы «А» КГБ СССР, который оценивал обстановку для штурма самолёта. Мацнев и Ягмуржи действовали грамотно, согласно учениям и заблокировали все подходы к самолёту, которые они могли контролировать, что сильно осложняло возможность штурма самолёта и было принято решение заходить через узкую форточку в кабине пилота, т.к. террористы так и не смогли пробраться в кабину.

Штурм и суд[править]

После того как террористам стало ясно, что самолёт никуда не полетит и их обманули, они решили покончить с собой приняв наркотические средства. Они потребовали передать им сильнодействующие наркотические препараты и получив их приняли смертельную дозировку, однако из-за того что Манцев был наркоманом со стажем на него наркотик не подействовал так как он ожидал (Ягмуржи потерял сознание и стюардесса забрала у него оружие), он оставался в сознании и потерял контроль над происходящим. Стюардессам удалось убедить неадекватного Манцева, что он обещал освободить заложников, тот отпустил всех оставшихся пассажиров и экипаж, которые тут же эвакуировались из самолёта. После того как люди покинули самолёт, спецназ КГБ в течение 8 секунд ликвидировал Манцева и ранил Ягмуржи в ногу (в дальнейшем её ампутировали) [10].

22 мая 1987 года Военный трибунал приговорил - Сергея Ягмуржи к расстрелу (был расстрелян 1 июня 1988 года), Александра Коновалова к 10 годам заключения, Игоря Федоткина и остальных участников группы, не доложивших о террористах к срокам заключения от 2 до 6 лет [11]. Коновалов отсидел 5 лет, вышел по амнистии в 1992 году [12].

Источники[править]

Ссылки[править]