Русские убили польского президента

Обломки Ту-154 упавшего под Смоленском

«Русские убили польского президента» - теория заговора и антирусский миф, появившийся после авиакатастрофы Ту-154-М упавшего под Смоленском 10 апреля 2010 года, т.к. в этой катастрофе погиб действующий (на тот момент) президент Польши и известные польские политики. Расследование МАК и независимое Польское расследование назвало причиной катастрофы ошибку экипажа, однако в 2016 году Польша инициировала новое расследование и закончила его в 2018 году. Новое расследование «установило», что причиной катастрофы назвала взрыв в крыле самолёта. Данная теория заговора используется в качестве доказательства тезиса о том, что русские ведут агрессивную политику и плетут политические интриги, чтобы контролировать своих соседей.

Обоснование теории заговора[править]

10 апреля 2010 года самолёт Ту-154-М (Military) в 10 часов 41 минуту в процессе выполнения захода на взлетно‑посадочную полосу (ВПП) 26 аэродрома Смоленск "Северный" потерпел крушение [1]. В результате катастрофы погибло 96 человек, из них 88 пассажиров и 8 членов экипажа [2]. Среди пассажиров был президент Польши, его жена, польские политики, почти всё высшее военное командование и общественные и религиозные деятели, иными словами польская элита, т.к. самолёт направлялся в Катынь, чтобы принять участие в мемориальных мероприятиях [3].

Фактически сразу после катастрофы в Польше появились теории о том, что причиной падения самолёта стал заговор России и премьер-министра Польши Дональда Туска [4], [5] [6] [7] [8]. Также, помимо обвинений в прямом сговоре и госпереворте, Польские СМИ активно тиражировали версии о дезинформации с Российской стороны, перестрелке внутри самолёта [9] и звонке с телефона президента Польши после авиакатастрофы [10]. Иными словами - польские СМИ и общество считало, что причиной авиакатастрофы стали политические интриги польских и российских политиков, которые решили убить президента Польши и всю польскую элиту в авиакатастрофе.

Данная теория заговора была распространена в Польше, однако официальные власти вплоть до 2016 года игнорировали её, однако после смены власти и очередных парламентских выборов, польские политики стали использовать данную теорию заговора для реализации своих политических целей, называя произошедшее терактом [11]. 11 апреля 2018 года польское правительство и вовсе аннулировало результаты собственного расследования и отказалось от результатов расследования МАК [12]. Председатель подкомиссии по расследованию смоленской авиакатастрофы Антон Мацеревич (один из авторов русофобского мифа «Волынскую резню спровоцировали Русские» 10 апреля 2019 года в эфире Polskie Radio 24 заявил, что пассажиры и члены экипажа правительственного самолета Ту-154M погибли в результате взрыва, а не удара о землю [13], тем самым дав новый виток развития данной теории заговора. 21 сентября 2019 года польский политик Анджей Меляк в интервью польским СМИ развил теорию заговора ещё дальше, заявив, что Россия преднамеренно скрывает обломки самолёта от Польши, а также часть из обломков Россия уничтожила, чтобы скрыть своё участие в катастрофе [14].

Реальность[править]

Расследования Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и независимого расследования Польского МВД в 2012 году установило одну и ту же причину катастрофы (не смотря на то, что в расследованиях расходятся мнения о решающих факторах данной катастрофы) [15] [16] [17] :

Непосредственной причиной катастрофы явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на запасной аэродром при неоднократно и своевременно полученной информации о фактических метеоусловиях на аэродроме Смоленск «Северный» значительно хуже установленных для этого аэродрома минимумов: снижение вне видимости наземных ориентиров до высоты, значительно ниже установленной руководителем полетов минимальной высоты ухода на второй круг (100 метров), с целью перехода на визуальный полет, а также отсутствие должной реакции и требуемых действий при неоднократном срабатывании предупреждения системы раннего предупреждения приближения земли (TAWS), что привело к столкновению самолета с препятствиями и землей в управляемом полете (CFIT), его разрушению, гибели экипажа и пассажиров.

По заключению летных экспертов и авиационных психологов, присутствие Главнокомандующего ВВС Республики Польша* в пилотской кабине вплоть до столкновения самолета с землей оказало психологическое давление на принятие решения КВС о продолжении снижения в условиях неоправданного риска с имеющейся доминантной целью выполнения посадки «во что бы то ни стало».

Способствующими факторами явились: длительное обсуждение экипажем с Директором протокола и экипажем польского самолета Як-40 информации о фактической погоде хуже установленного минимума п невозможности, со слов экипажа Ту-154М в связи с этим выполнения посадки на аэродроме назначения, что увеличило психоэмоциональное напряжение экипажа и привело к возникновению у КВС состоянии психологического конфликта мотивов: с одной стороны - он понимал, что посадка в сложившихся условиях небезопасна, с другой стороны - существовала сильная мотивация на выполнение посадки именно на аэродроме назначения. В случае ухода на запасной аэродром КВС ожидал негативной реакции Главного пассажира; неудовлетворительное взаимодействие в экипаже и управление ресурсами (CRM) со стороны командира ВС; значительный перерыв в полетах в сложных метеоусловиях соответствующих допуску 60x800) у КВС, а также его малый опыт выполнения заходов на посадку по неточным системам; преждевременный переход штурманом экипажа на отсчет высоты по радиовысотомеру в условиях интенсивно меняющегося рельефа подстилающей поверхности:; выполнение полета с включенным автопилотом и автоматом тяги до высот, значительно меньших высоты принятия решения, что не предусмотрено РЛЭ ВС; запоздалое начало снижения на посадочной прямой и, как следствие, повышенная вертикальная скорость снижения, выдерживаемая экипажем. Системными причинами катастрофы самолета Ту-154М бортовой номер 101 Республики Польша явились существенные недостатки в организации летной работы, подготовке членов экипажа и при обеспечении данного особо важного полета в специальном авиаполку.

(По результатам судебно-медицинской экспертизы в крови Главнокомандующего ВВС Республики Польша обнаружен этиловый алкоголь в концентрации 0.6%.)

— Отчёт технической комиссии МАК о катастрофе самолета Ту-154М б.н.№ 101 Республики Польша

Таким образом, Польское МВД и МАК установили, что причиной катастрофы стали проблемы с организацией полёта со стороны Польши, погодные условия и слабая подготовка пилотов, на которых активно оказывал давление пьяный главнокомандующий ВВС Польши. Следовательно, никакой вины России в данном происшествии нет.

Анализ[править]

  • Данная теория заговора используется в качестве доказательства тезиса о том, что русские ведут агрессивную политику и плетут политические интриги, чтобы контролировать своих соседей.
  • Вплоть до 2016 года данная теория заговора была популярна лишь среди обывателей и журналистов, однако после смены власти, стала использоваться и в политических целях.
  • По результатам старого польского расследования и расследования МАК вины России и русских в произошедшей авиакатастрофе нет.
  • Новое расследование с польской стороны является политически ангажированным и не имеет ничего общего с установлением причин трагедии.
  • Польское правительство также является автором другой теории заговора и русофобского мифа - Волынскую резню спровоцировали Русские

Источники[править]

  1. https://ria.ru/20110410/362459947.html
  2. https://web.archive.org/web/20120701154247/http://mchs.gov.ru/emergency/detail.php?ID=31710&
  3. https://ria.ru/20110410/362459947.html
  4. https://pokazywarka.pl/szymowski/
  5. https://rupoland.ru/prestuplenie-smolenska-anatomia-perevorota-8345059577.html
  6. http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/84272-anatomiya-prestupleniya-%E2%80%93-ya-rasskazhu-vam-chto-sluchilos-v-smolenske/
  7. https://www.goodreads.com/book/show/15128309-zbrodnia-smole-ska
  8. http://wyborcza.pl/1,75410,20649419,dwa-wybuchy-czyli-smolensk-w-teatrze-wielkim.html?disableRedirects=true
  9. https://wpolityce.pl/polityka/171898-kto-strzelal-w-smolensku-martynka-dla-wpolitycepl-o-niewyjasnionych-strzalach-na-filmie-z-miejsca-katastrofy
  10. https://web.archive.org/web/20130416043732/http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Kto-dzwonil-po-katastrofie-smolenskiej-z-telefonu-prezydenta-Lecha-Kaczynskiego,wid,15175315,wiadomosc.html
  11. https://www.forbes.ru/news/328367-polsha-rassekretit-dokumenty-o-krushenii-tu-154-kachinskogo-pod-smolenskom
  12. https://www.rbc.ru/society/11/04/2018/5ace1c729a79477409462ada
  13. https://www.rbc.ru/society/10/04/2019/5cae31e29a794779a79779ae?from=from_main
  14. https://inosmi.ru/politic/20190923/245874403.html
  15. https://www.bbc.com/russian/international/2010/05/100526_poland_pilots_blamed.shtml
  16. https://www.bbc.com/russian/international/2010/05/100519_poland_aircrash_comission.shtml
  17. https://www.aex.ru/docs/2/2011/1/13/1259/print/